Os clássicos do Supercross

Queda de Chad Reed

Mitch Harper

James Stewart

Supercross Crashes

Travis Pastrana

Stefan Everts

Tony Cairoli

Algumas quedas

Graham Jarvis

Coura TT 2013

No dia 6 de Abril realizou-se mais uma vez o Coura TT. Este envento ja se vem a realizar desde de 2002, com a organização do MotoClub Amigos das duas Rodas. Este ano com a perticipaçao de 130 Motard´s.

Algo sobre Kawasaki

Em 1901 Kawasaki fez a primeira máquina a vapor no Japão antes da Segunda Guerra Mundial contribuiu decisivamente para o desenvolvimento da frota que em última análise servem para a guerra no Pacífico. O avião mais famoso Kawasaki produziu a Segunda Guerra Mundial foi a Kawasaki Ki-61 Hien. Após a guerra, Kawasaki reformada sua linha de montagem para a guerra e se afastou definitivamente da indústria de armas. Primeiro produzidos motores a quatro tempos com 148-150 cc. Em janeiro de 1961, a primeira mota saiu da fábrica, foram chamados 125 B7. Pouco depois, a construção de aeronaves Kawasaki retomada, mas, neste caso, foi dedicado à aviação civil e aeronaves de transporte construído Kawasaki C-1 e um avião de treinamento chamado Kawasaki T-4 forças de autodefesa japonesas. Atualmente Kawasaki Heavy Industries não é apenas dedicada à produção de motocicletas, também é uma das empresas líderes no desenvolvimento do transporte ferroviário de robótica e de alta velocidade.

Um pouco sobre Suzuki

A Suzuki Produz no Brasil as melhores e mais velozes motas do planeta, as grandes campeãs das pistas de corrida como a famosa GSX-R1000 e a GSX-R750. A lenda sobre duas rodas e considerada a motos mais rápida do planeta a GSX1300R Hayabusa, seu nome refere-se a um falcão japonês que também ultrapassa a barreira dos 300 Km/h.

Um pouco sobre Yamaha

Foi fundada em 1887 por Torakusu Yamaha como uma fabricante de pianos. Em Shizuoka no Japão e foi incorporada em 12 de outubro de 1897. A origem da companhia como um fabricante de instrumentos musicais continua refletindo hoje no logo do grupo; um trio de garfos entrecruzados. Depois da Segunda Guerra Mundial, o presidente da companhia Genichi Kawakami reutilizou as máquinas produzidas durante a guerra e o conhecimento em tecnologias metalúrgicas para a fabricação de motas. A YA-1 da qual foram construídas 125 unidades no primeiro ano de produção que foi em 1954, foi nomeada em honra ao seu fundador. Era uma 125cc, de cilindro único, moto urbana patenteada após a germânica DKW RT125. Em 1955, o sucesso da YA-1 resultou na fundação da Yamaha Motor Co., Ltd.

Um pouco sobre KTM

A empresa foi fundada em 1934 por Hans Trunkenpolz de Mattighofen. Iniciou as atividades com uma loja e foi batizada de Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Em 1953 a KTM começou a produção das motas. Com apenas 20 empregados, as motas foram construídas com uma taxa de fabricação de três exemplares por dia. Em 1955, um homem de negócios, Ernst Kronreif, tornou-se acionista da companhia, adquirindo uma parcela considerável da empresa. Foi rebatizada então, Kronreif Trunkenpolz Mattighofen. Durante toda a história da KTM, a empresa esteve na vanguarda tecnológica. Foi o primeiro fabricante a produzir um motor de quatro tempos arrefecido a água para motocicleta, projeto replicado por todos os outros fabricantes. Em 1986 a KTM tornou-se o primeiro fabricante de motas a incluir na parte dianteira e na parte traseira freio a disco. Em 1998, criaram as primeiras motas com suspensão traseira linkless, reduzindo drasticamente o peso da mota. Foram também os primeiros a oferecer embreagem hidráulica em todos os modelos de motocicletas, e os primeiros a oferecer a superbike supermoto, uma mota pronta para competição.

Um pouco sobre Honda

Em 1974, a Honda adquiriu um terreno de 1 milhão e 700 mil metros quadrados em Sumaré, no interior do estado de São Paulo, para instalar a fábrica de motocicletas. Um ano depois, o governo vetou a importação de motocicletas, o que forçou a Honda a antecipar seu projeto e construir sua fábrica em Manaus. A grande vantagem desta fábrica é a localização na Zona Franca, permitindo importar componentes do Japão com preço competitivo. Tendo Pelé como garoto-propaganda, começa em setembro de 1976 a produção da Honda CG125, moto urbana de mecânica simples. Em 1977, eram fabricadas 34 mil motocicletas no mercado brasileiro e a Honda já respondia por 79% deste total. Em 1981 foi produzida na fábrica de Manaus a primeira motocicleta a álcool do mundo, uma CG 125. Atualmente, segundo a ABRACICLO (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) a Honda produziu no Brasil no ano de 2005 um total de 981.590 motocicletas, o que corresponde a 80,9% da produção brasileira. O índice de nacionalização de uma CG 150 Titan é de 95%.